打设直前に繊维混入流动化コンクリートが製造できる
「再アジテートシステム」を开発
お知らせ2024年02月15日
－长距离圧送后に连続再练り混ぜすることでコンクリートの品质低下を解消－
当社と株式会社デーロス?ジャパン（石川県金沢市、社長：森井直治）は、道路供用下での山岳トンネルの覆工リニューアル工事において、長距離圧送後のコンクリートを連続再練り混ぜすることで、高品質のコンクリートを製造完了できる装置「再アジテートシステム」を开発しました。
■ 開発の背景
矢板工法で建设された道路トンネルは、経年による材质劣化によって変状が発生し、通过交通の安全性が胁かされています。そこで、矢板工法で建设されたトンネルのリニューアル工法として覆工再生工※1が开発されています。この覆工再生工では、以下のような项目が要求されています。
そこで当社では、打設直前で繊維や流動化剤を添加することで打設するコンクリートの品質の安定性や施工性の向上が図れると考え、繊維および流動化剤を連続的に添加?再練り混ぜすることが可能で、かつ狭隘な空間に配置可能な「再アジテートシステム」を开発しました。
■ 再アジテートシステムの概要（図1）
再アジテートシステムは、供用下での覆工再生工事を想定しており、以下の仕様としています。
ただし、投入速度は、通过するコンクリートの流速に応じて制御できること
■ 実大実験の概要および結果（図2、図3）
开発した再アジテートシステムの性能を确认するため、2车线断面级の模拟トンネルの内侧に再生覆工を构筑する実大実験を実施し、再练り混ぜして製造された繊维混入流动化コンクリートの品质を确认するとともに、製造および打设时の中断等のトラブルの有无を确认しました。繊维混入流动化コンクリートの品质は、スランプフロー、空気量、繊维混入率を管理项目とし、いずれも规定値を充足する结果となりました。なお、実験において、装置のトラブル等による打设の中断も発生しませんでした。
以上より、今回の実大実験の结果から、本システムは実施工でも使用可能であることが确认できました。
■ 今後の展望
道路トンネルの老朽化が進んでいる今日において、供用しながら大規模更新を実施することは、必要不可欠な技术と考えます。
当社は供用下でも高品質なコンクリートが構築できるよう、本システムを含めた技术開発を継続してまいります。
図2 打设试験実施状况
図3 再生覆工コンクリート※1：「供用下における矢板工法トンネル覆工再生工に関する手引き（案）中日本高速道路株式会社 金沢支社」の改定について
※2：中日本高速道路他：トンネル施工管理要领繊维补强コンクリート编，令和2年7月 辫辫.10～13